羅茨風(fēng)機吹出熱風(fēng)的原因是什么，羅茨鼓風(fēng)機進出口溫度是多少？
文章出處：羅茨風(fēng)機廠家
發(fā)布時間：2021-12-21
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羅茨風(fēng)機因其屬于強制運輸氣體設(shè)備。因為具有強制輸送性，所以一定會壓縮空氣，施加壓力減少空氣的過程會釋放出很多能量。能量就是熱量，不同型號的風(fēng)機溫度上升程度不同，壓力就會增大高，溫度高，但壓縮比的影響，正常但是溫度上升了20攝氏度左右，為什么實際上溫度上升可能會超過20攝氏度。首先，風(fēng)機可能有某些障礙，如機器摩擦，機械摩擦，會釋放出一定的熱量。如果排氣溫度進一步升高，嚴(yán)重的可能會超過110度。
其次，管道堵塞、管道堵塞導(dǎo)致超壓。增加熱量釋放，超壓是更危險的故障,風(fēng)機的電機容易燒壞,也是羅茨風(fēng)機溫度上升的影響因素。
最后，進氣溫度的影響，普通風(fēng)機進氣溫度度不能超過40攝氏度，運輸媒體是空氣在這種情況下，如果冷卻不順暢，可能會有進氣溫度超過40攝氏度，風(fēng)機口溫度就會升高。過高的溫度會影響風(fēng)機的備件。例如：密封、軸承、水箱潤滑油溫度等，這些都可能導(dǎo)致風(fēng)機故障。所以在每天的巡邏工作中，風(fēng)機的溫度也是測試內(nèi)容，每天風(fēng)機的溫度監(jiān)控，保證風(fēng)機的溫度不超過一定范圍，所這樣就可以長期使用羅茨風(fēng)機。
1.強制輸送氣體
羅茨風(fēng)機在輸送氣體的時候，需要對風(fēng)機進行強制壓縮，風(fēng)機的選型時，有個壓力參數(shù)，比如39Kpa，羅茨風(fēng)機在壓縮空氣時，可以承受的最大壓力是39Kpa，當(dāng)前方管道的壓力達到39Kpa時，風(fēng)機可以克服壓力正常運行。強制壓縮空氣運行，必然會產(chǎn)生熱量，所以，羅茨風(fēng)機排風(fēng)扇出來是帶有一定溫度的。
2.進口溫度 輸送清潔空氣，進口溫度一般控制在40攝氏度以下，超過40攝氏度，對于普通風(fēng)機的各個方面的性能要求較高，很難實現(xiàn)良好的輸送效果。
3.正常風(fēng)機的進口溫度
如果我們輸送清潔空氣，出口溫度盡量保持在100攝氏度以下，超過100攝氏度需要對油箱進行水冷，如果我們使用的風(fēng)機，壓力很高，需要采用雙級串聯(lián)型風(fēng)機，并需要加裝冷卻器來對空氣進行冷卻。
4.高溫對風(fēng)機的影響
高溫對風(fēng)機的油箱、密封件、軸承等，都會產(chǎn)生影響，嚴(yán)重可能導(dǎo)致風(fēng)機無法工作，在每天檢查的工作內(nèi)容中，風(fēng)機機體溫度、軸承溫度、油箱溫度，都需要進行檢查，并做好每天的記錄工作。
相信大家看完以上內(nèi)容以后，應(yīng)該也對羅茨風(fēng)機吹出熱風(fēng)的原因是什么有所了解了，希望會對大家有所幫助吧。
本文詞標(biāo)簽：羅茨風(fēng)機
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